Lee Tokouzis

In Τον Απρίλιο του 2014, η Fraport Greece ανέλαβε την επέκταση, τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας. Μόλις ξεκίνησαν τα έργα, η σταδιακή βελτίωση των υπηρεσιών έγινε πολύ γρήγορα αντιληπτή, ενώ η διαταραχή της κανονικής καθημερινής λειτουργίας των αεροδρομίων ήταν ελάχιστη.

Από την Κέρκυρα μέχρι τη Ρόδο, από τη Θεσσαλονίκη μέχρι τα Χανιά, τα τελευταία έξι χρόνια τα έργα συνεχίζονται, με αποτέλεσμα να έχουν ολοκληρωθεί τα 11 από τα 14 αεροδρόμια.

Οι αρχικές εκτιμήσεις για το κόστος αναβάθμισης των 14 αεροδρομίων ήταν 330 εκατομμύρια ευρώ, αλλά καθώς οι εργασίες προχωρούσαν, το ποσό επανεκτιμήθηκε και έφτασε τα 415 εκατομμύρια ευρώ. Πάντως τώρα αναφέρεται ότι η τελική επένδυση της Fraport Greece θα ανέλθει στα 440 εκατ. ευρώ.

10 δισεκατομμύρια ευρώ σε έσοδα για το ελληνικό κράτος

Σύμφωνα με τα στοιχεία που βασίζονται σε υπολογισμούς της Fraport Greece, τα συνολικά άμεσα έσοδα για τα επόμενα 40 χρόνια (διάρκεια της μίσθωσης του αεροδρομίου στη Fraport Greece) για το ελληνικό Δημόσιο θα ανέλθουν σε 10 δισεκατομμύρια ευρώ.

Όσο καλύτερες υπηρεσίες, όσο πιο άνετες, ασφαλείς και φιλικές είναι οι υποδομές μιας χώρας για τους επισκέπτες, τόσο πιο ελκυστικοί γίνονται οι προορισμοί της. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση του ποσοστού των επισκεπτών μέσω των αεροδρομίων της χώρας και κατά συνέπεια θα υπάρξει αύξηση των εργασιών για ξενοδοχεία, εστιατόρια, μουσεία και παραλίες.

Τα 11 + 3 αεροδρόμια που ανέλαβε η Fraport Greece είναι έτοιμα για "απογείωση"

Οι ανακαινίσεις, οι αναδιαμορφώσεις, η αύξηση του αριθμού των check-in και των σημείων ασφαλείας είναι μερικές μόνο από τις αναβαθμίσεις που έγιναν από τότε που ανέλαβε η Fraport.

Στη Ζάκυνθο, η ανακαίνιση και η αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού αύξησε το check-in κατά 35% και τα σημεία ασφαλείας κατά 150%.

Στα Χανιά, στο αεροδρόμιο "Ιωάννης Δασκαλογιάννης", το αεροδρόμιο αναδιοργανώθηκε πλήρως, οι πύλες αυξήθηκαν κατά 25% και τα σημεία ασφαλείας και ελέγχου διπλασιάστηκαν.

Παρόμοιες ανακαινίσεις πραγματοποιήθηκαν και στον διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης στην Καβάλα, όπου μπορούν πλέον να εφαρμόσουν "push back", επιτρέποντας έτσι την πλήρη αξιοποίηση της χωρητικότητας του αεροδρομίου. Ο τερματικός σταθμός του "Μέγας Αλέξανδρος" στην Καβάλα επεκτάθηκε κατά 2.029 τ.μ.

Στην ηπειρωτική χώρα, ένα αεροδρόμιο που έχει αλλάξει εντελώς είναι το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ακτίου , το οποίο έχει επεκταθεί κατά 2.381 τ.μ. και διαθέτει επιπλέον 14 σημεία ελέγχου, 8 πύλες αναχώρησης και διπλασιάζει τα σημεία ασφαλείας του.

Στη Σάμο, ο αριθμός των γραφείων check-in, των πυλών αναχώρησης και των σημείων ασφαλείας έχει αυξηθεί λόγω της επέκτασης του αεροδρομίου κατά 1.550 τ.μ.

Το αεροδρόμιο της Σκιάθου αυξήθηκε σε έκταση κατά 2.185 τ.μ. και το υπάρχον αεροδρόμιο ανακαινίστηκε και αναβαθμίστηκε, με αποτέλεσμα να διπλασιαστούν οι ιμάντες διακίνησης αποσκευών.

Η Μυτιλήνη διαθέτει ένα ολοκαίνουργιο, σύγχρονο και άνετο αεροδρόμιο 7.185 τ.μ.

Τα έργα που ολοκληρώθηκαν στο αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς, "Άννα Πολλάτου", οδήγησαν σε ένα αεροδρόμιο 10.700 τ.μ., αυξάνοντας το check in κατά 70%, διπλασιάζοντας τόσο τα σημεία ασφαλείας όσο και τις πύλες αναχώρησης.

Το ολοκαίνουργιο αεροδρόμιο της Μυκόνου, το οποίο είναι πλέον μεγαλύτερο κατά 3.450 τ.μ., αποτελεί κόσμημα για το νησί, συνδυάζοντας την κυκλαδίτικη αρχιτεκτονική με ένα σύγχρονο περιβάλλον αεροδρομίου.

Τοαεροδρόμιο της Ρόδου, το δεύτερο μεγαλύτερο που διαχειρίζεται η Fraport Greece, μετά το "Μακεδονία", έχει πλέον μια ολοκαίνουργια εικόνα. Είναι πλέον ένα σύγχρονο αεροδρόμιο που ανταποκρίνεται στα διεθνή πρότυπα, άνετο και φιλικό προς το χρήστη.

Στην Κέρκυρα, στο αεροδρόμιο "Ιωάννης Καποδίστριας", η νέα επέκταση του αεροσταθμού, έκτασης 10.350 τ.μ., διαθέτει 28 γκισέ check-in, 8 σημεία ασφαλείας και 12 πύλες αναχώρησης.

Τέλος, τα τρία αεροδρόμια στα οποία οι εργασίες βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη, αναμένεται να ολοκληρωθούν πριν από το τέλος του έτους. Πρόκειται για την Κω, τη Σαντορίνη και το αεροδρόμιο-ναυαρχίδα του "Μακεδονία" στη Θεσσαλονίκη.